东方日报_辉腾和帕萨特的区别

辉腾和帕萨特的区别
两种车的定位是完全不:
大众辉腾(Volkswagen Phaeton)众汽车公司生产的顶级轿车2002年正式量产上市。辉腾是手工打造的,经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合,无与伦比的安全性,令人赞叹的细节工艺,低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓,树立了豪华轿车新的标杆。大众辉腾W12豪华版国内的售价达250万元 。
帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。是面向大众消费的品牌,配置最高车型目前国内售价也只有30万元左右。辉腾被称阳神之子。
大众品牌最豪车。
配置的是W12缸发动机。
最高车300KM/h.
全车底盘都为最高时速而设计。
车饰个性多变。车内各部件都具体缓冲保护的设计。
车辆底盘各部件,包括螺丝螺母都是全镀锌的,12年的防腐。
底盘自动升降,
还具备自动驾驶区别大了...辉腾和A8是同级的,和帕萨特不是一个级别除了大众标志,什么都不一样。根本就不是一个档次的车。
怎么把辉腾改成帕萨特
辉腾是品牌顶级豪华轿车,帕萨特是大众B级轿车,两位悬殊,但因为脸谱过于相像,很容易认为是同款车型。
部分低调人士冒出了辉腾改帕萨特的想法,方法就是扣去辉腾围标,贴上上海大众的标示和帕萨特英文徽标一般很少人知道有辉腾这个车
看到了也都叫PASSAT 仔细点的人会说这PASSAT怎么这么大啊 哈哈 车子本来就大 PASSAT上的东西没办法装上去
只能把几个标志标牌换掉 花个几十块钱就行了恩,是不容易改的。
懂车的一眼就会看穿!

干吗改它,辉腾不是比PASSTE好的多吗?
外观还是很漂亮的,也不需要那么低调。楼住问题很低级耶。反过来帕萨特改成都不可事,你怎么想得啊,服了。辉腾是大众的D级车。帕萨特是B级。根本不是一档次,不能相提并论耶!好好的原装进口的车改它究竟出于什么目的?郁闷了。你是第一个能想出这样问题的人。幽默到极点!一看外观,即使不懂车地人感觉也是不一样地本回答被提问者采纳
帕萨特CC 3.6排量的需要多少钱?无限接近辉腾价格的一款,懂的人指导下?这款车买的人不是很多的
国内最大只有3.0V6的车型,国外的是没有办法可以进入中国追问

是进口的

进口的,很确定是3.6排量,而且是帕萨特cc款追答

那台是很旧的款式,现在已经没有了,但无论有多利害,价格都不能和辉腾相比追问

是几年前就买的了,就是想知道总体价格追答

应该50万左右吧追问

不止的,问过,可是不确定价格,只知道接近辉腾了,比宝马530贵追答

不那台车要去到80万左右

这台车,我查到车价大概50万左右追问

辉腾貌似是要比530贵吧,什么80万?

50万是裸车价吗还是全价了?

可以确定是不止50万的,那50万应该只是裸车价吧追答

辉腾车价80万起步,最贵去到190万

进口535大概60万左右

所以那台车应该没有这两台贵追问

好的,谢谢,大概知道了,估计也是差不多60万是的,这款车型比较少接近低配对辉腾了。希望我的回答能帮到你帕萨特CC 3.6排量的可以到当地的经销处咨询
如何分别辉腾和帕萨特



  帕萨特外观大方沉网友称“比较有”,家用商用均可。
  辉腾低调沉稳是大众的外形设计主调,车头部分线条圆润饱满,超大的中网与前灯浑然一体,大气干练;整体看上去没有高档车型的张扬感;但有不少网友反映辉腾外形与大众帕萨特极为相似,从而也受到了不少争议和不满。
  从外观上看两款车型有点相像,而且辉腾特别低调,因而闹出很多关于辉腾和帕萨特的笑话。
 
  帕萨特宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一;外观更加大气沉稳,家用商用均可;内饰更加年轻豪华,做工精细,乘坐舒适性不错;油耗适中;提速不错;底盘扎实;但车型较老,发动机技术落后;此外,帕萨特新领驭的小毛病如异响、机油消耗量大等问题也较多。
  大众辉腾外形以低调沉稳著称,由于与帕萨特极为相似,得到了部分网友的调侃和不满;内饰布局清晰,做工精致,用料高档,配置丰富;个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次,且没有配备电子手刹;空间方面尚可,腿部空间宽敞,但后排头部空间稍显紧凑,后排座椅不可调节,尾箱空间能满足日常使用;底盘扎实,过弯稳定性较好,避震效果不错;动力表现尚可,动力输出均匀有力,变速顺滑,但缺乏驾驶激情;有网友抱怨配件供给较慢,且油耗较高。
  内饰:
  帕萨特新领驭内饰更加豪华,年轻感强,做工精细,乘坐较舒适;音响效果好;网友称“真皮座椅,比较上档次”。
  大众辉腾内饰布局清晰,德国手工制作成了内饰的一大亮点,做工精致,用料高档,配置丰富;个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次,且没有配备电子手刹;中置式触屏系统操控稍有不便。
  空间:
  帕萨特宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一,网友称“1米8的个子坐进去不感觉到挤”,“坐在后排,几乎可以把腿伸直,甚至翘起二郎腿也绰绰有余”。
  大众辉腾空间方面表现尚可,前排头部和腿部空间都比较宽敞,乘坐舒适;但后排头部空间稍显紧凑;尾箱空间能满足日常使用,但由于后排座椅不可调节,尾箱空间不能拓展。
  操控:
  帕萨特方向盘稍重,路感较好,底盘扎实,较稳定;3、4挡提速迅猛,但有个别网友反映有时1挡比较难挂。
大众辉腾底盘扎实,高速稳定性不错,且过弯侧倾较小,操控灵活;减震效果较好,乘坐舒适;档位清晰,换挡顺滑。
  动力:
  帕萨特发动机技术落后,2.0动力较肉,冷车启动较慢,1.8T涡轮增压型的动力较充足,推背感强烈,低速发动机噪音较小,高速120迈以上噪音稍大。
  大众辉腾动力表现尚可,动力输出均匀有力,变速顺滑;发动机噪音小,隔音效果不错;油门反应敏捷,但变速温和,有网友反映辉腾虽有3.6的排量却缺乏激情的驾驶乐趣。
  油耗:
  帕萨特整体油耗适中,日常驾驶大多数集中在9-12L/100km之间,综合油耗在10个左右。
  辉腾就目前网友反应来看,大众辉腾燃油经济性一般,油耗平均百公里10L-12L左右。
  其它:
  帕萨特:
  o装配工艺:内饰做工精致,整体质感好,但小毛病如异响等也较多。
  o安全性:整体来看,帕萨特新领驭的安全性能较高。
  o售后:保有量大,维修保养方便费用低。
  辉腾:
  o装配工艺:大众辉腾(进口)整体装配工艺较好,内饰做工精细,用料考究;隔音和减震效果都不错;但手动遮阳帘不够档次,且没有配备电子手刹。
  o安全性:大众辉腾(进口)底盘扎实,稳定性不错;主被动安全配置丰富,就安全配置方面来说,大众辉腾(进口)安全性不错。
  o售后:售后服务质量一般,有网友反映售后配件供给不够及时,维修保养有些不便。
  最大优点:
  帕萨特:外观大气沉稳有质感;空间大,驾乘舒适;底盘扎实。
  辉腾:外形低调沉稳;内饰布局清晰,做工精致,用料高档,配置丰富;底盘扎实,过弯稳定性较好,避震效果不错;动力输出均匀有力,变速顺滑。
  最大缺点:
  帕萨特车型老,发动机技术落后;异响、机油消耗量大等小毛病较多。
  就世界工厂汽车网小编了解到,辉腾外形与帕萨特相似,备受争议;手动遮阳帘不够档次,且没有配备电子手刹;后排座椅不可调节;缺乏驾驶激情;配件供给较慢,且油耗较高。
  总结:
  帕萨特在不少城市中型车的上牌量中占据首位。沉稳的外形和宽敞的内部空间,让其受到了很多商务人士的青睐,而比较中规中距的性能和稳定的质量、加上大众汽车较大的市场保有量等也为其赢得了不少家庭用户的好评。
  大众辉腾可以说是所有高档车型中最为低调的一款,“低调的奢华”是不少网友对其的评价。但在大多数人眼中酷似帕萨特的外形却使辉腾受到了不少争议。尽管如此,豪华高档的内饰,温和的动力又能带给人一种优雅从容的享受,大众辉腾可以用秀外慧中来形容。如果能在售后方面跟上脚步,将大众辉腾会得到更多消费者的认可。

您好,辉腾比帕萨特大上一号,外观上如果不太熟悉是不好分,最好是看车尾,看字母喽。下图为辉腾

您迈腾较好区分_其大灯灯都是“泪眼”(灯的行状一是圆圈)辉腾和帕萨特就难了,主要看尾灯_前者的较圆润,横着的椭圆形…内部的灯也是圆形的,而帕萨特的尾灯则较四方…前灯则更难用言语表达:主要凭经验,车头整体较宽大稳重的便是辉腾…看后面,有很大差异,