海航客服电话_油电混动车型,参数写电池续航80公里,那我开100公里,后20公里就全烧油的?

油电混动车型,参数写电池续航80公里,那我开100公里,后20公里就全烧油的?
电动机只是在低速的时候工作,适合城市道路。高速时是由汽油机工作。没电以后会启动汽油发动机为其充电。所以平均百公里油耗在5升左右。
油电混合动力的车的工作方式是不能按你那样计算费用的。这个没有精确的数字去算的只是相对油耗的降低,是车辆停止到启动靠油来带动的,起步后是靠电来带动的,不是把电都用完了再用油的照你的话说,那车子什么时候充电呢?(电瓶是边开边充电的)
汽车跑多少公里报废

报废汽车根据不同有不同的公里数限制,如下所
1、小、微型出租客运汽车行60万千米,中型出租客运汽车行驶50万千米,大型出租客运汽车行驶60万千米。2、租赁载客汽车行驶60万千米。3、小型和中型教练载客汽车行驶50万千米,大型教练载客汽车行驶60万千米。4、公交客运汽车行驶40万千米。5、其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米,中型营运载客汽车行驶50万千米,大型营运载客汽车行驶80万千米。6、专用校车行驶 40万千米。7、小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米,中型非营运载客汽车行驶50万千米,大型非营运载客汽车行驶60万千米。8、微型载货汽车行驶50万千米,中、轻型载货汽车行驶60万千米,重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米,危险品运输载货汽车行驶40万千米,装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米。9、专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米。10、正三轮摩托车行驶10万千米,其他摩托车行驶12万千米。扩展资料
一、已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:1、达到下列规定使用年限的。2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。3、经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。4、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。二、各类机动车使用年限分别如下:1、小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年。2、租赁载客汽车使用15年。3、小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年。4、公交客运汽车使用13年。5、其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年。6、专用校车使用15年。7、大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年。8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年,危险品运输载货汽车使用10年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年。9、有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年。10、全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年。11、正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。12、对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车,省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况,制定严于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年,正三轮摩托车不得低于10年,其他摩托车不得低于11年。参考资料来源:中国人民共和国商务部网-《机动车强制报废标准规定》

轻、微车(含越野型)、作业专用车累计行驶30万公里,重型载货汽车(含越野型)累计行驶40万公里,特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)、轿车累计行驶50万公里,其他车辆累计行驶45万公里。以上资料根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施<关于调整汽车报废标准若干规定的通知>有关问题的通知》扩展资料报废年限:轻、微型载货汽车、带拖挂的载重汽车、矿山车及各类出租车使用8年,其他车辆使用10年。19座以下的非营运汽车使用期限为15年。旅游汽车和9座以下非营运载客汽车使用期限为10年。严重损坏或技术状况无法修复的汽车。车型淘汰,无配件来源的汽车。经长期使用,耗油量超过国家出厂标准15%的汽车。经修理仍未达到《机动车运行安全技术条件》要求的汽车。排放污染(采用排气污染控制技术后)超过规定标准的汽车。参考资料来源:百度百科:《机动车强制报废标准规定》

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(一)小型出运汽车行驶60万千中型出租客运汽驶50万千米,大型出租客运汽车行驶60万千米;
(二)租赁载客汽车行驶60万千米;
(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米,大型教练载客汽车行驶60万千米;
(四)公交客运汽车行驶40万千米;
(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米,中型营运载客汽车行驶50万千米,大型营运载客汽车行驶80万千米;(六)专用校车行驶 40万千米;
(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米,中型非营运载客汽车行驶50万千米,大型非营运载客汽车行驶60万千米;
(八)微型载货汽车行驶50万千米,中、轻型载货汽车行驶60万千米,重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米,危险品运输载货汽车行驶40万千米,装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米;
(九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米;
(十)正三轮摩托车行驶10万千米,其他摩托车行驶12万千米。扩展资料:车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。2013年1月14日商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》,明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自2013年5月1日起施行。参考资料:百度百科 车辆报废年限 、 百度百科 机动车报废新标准

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车报废年限取消,最大里程60万公里强制报废。扩展:自2013年5月1日起,开始按照新规定执行老旧车报废,其中私家车报废年限取消,最大行驶里程60万公里强制报废。规定称轮式专用机械车、大型非营运轿车、小、微型非营运载客汽车无使用年限限制。据商务部网站消息,发改委、公安部、商务部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定,小型私家车无使用年限限制,但是行驶60万公里后将引导报废。家用轿车报废虽然年限取消,但对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后第15年起车辆需每一年进行两次年检,超过20年的从第21年起每年进行4次车检。年检中对高龄车辆进行了严格规定,在私家车在进行功率检验时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或65%。同时,新标准提出,在一个机检周期内的车辆,环保不达标和安全不合格将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目,用以淘汰性能较差的车辆。由此看来,虽然放宽了车辆使用年限,但是加强了老旧车辆的淘汰,尤其是对于环保标准进行更严格的把控。参考资料:百度百科-私家车报废年限、中国人民共和国商务部-《机动车强制报废标准规定》

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国家对一定行驶里程动车引导报废。一、达到下列行驶里程的机动车,由报废机动车回收拆解企业定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:1、小、微型出租客运汽车行驶60万千米,中型出租客运汽车行驶50万千米,大型出租客运汽车行驶60万千米;2、租赁载客汽车行驶60万千米;3、小型和中型教练载客汽车行驶50万千米,大型教练载客汽车行驶60万千米;4、公交客运汽车行驶40万千米;5、其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米,中型营运载客汽车行驶50万千米,大型营运载客汽车行驶80万千米;6、专用校车行驶 40万千米;7、小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米,中型非营运载客汽车行驶50万千米,大型非营运载客汽车行驶60万千米;8、微型载货汽车行驶50万千米,中、轻型载货汽车行驶60万千米,重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米,危险品运输载货汽车行驶40万千米,装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米;9、专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米;10、正三轮摩托车行驶10万千米,其他摩托车行驶12万千米。二、已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:1、达到本规定第五条规定使用年限的;2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;3、经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;4、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。扩展资料:1、机动车是指上道路行驶的汽车、挂车、摩托车和轮式专用机械车。2、非营运载客汽车是指个人或者单位不以获取利润为目的的自用载客汽车。3、危险品运输载货汽车是指专门用于运输剧毒化学品、爆炸品、放射性物品、腐蚀性物品等危险品的车辆。4、变更使用性质是指使用性质由营运转为非营运或者由非营运转为营运,小、微型出租、租赁、教练等不同类型的营运载客汽车之间的相互转换,以及危险品运输载货汽车转为其他载货汽车。5、本规定所称检验周期是指《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定的机动车安全技术检验周期。参考资料:
商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号《机动车强制报废标准规定》中华人名共和国商务部:《机动车强制报废标准规定》

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汽车空调是“烧油”还是“烧电”的

汽调是烧油在夏天,汽车空调所带来的冷能在短时间内,内营造出一个凉爽舒适的空间。它的原理是利用制冷剂的循环流动,在流动过程发生形态的变化,在发动机舱由气压变化为液态,放出热量;而在车内制冷剂又由液压蒸发为汽态、这个过程吸收热量,从而降低车内的温度!制冷剂要完成循环变化,需要几个主要的部件:空调压缩机、冷凝器、储液干燥器、肿胀阀、蒸发器、排风风扇等部件!压缩机可以说是空调的最至关重要的一个零部件,同样它也是整个空调系统中的一个能耗大户。一般在电动车型上,会采用电动压缩机,而传统的燃油汽车上,往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连,并不是用电来驱动的。这也是为什么开空调会费油的主要原因。扩展资料:汽车空调的类型:1、按驱动方式分为:独立式(专用一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性差,多用于小型客车和轿车)。2、按空调性能分为:单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装,单独操作,互不干涉,多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道,在同一控制板上进行控制,工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。3、按控制方式分为:手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制)和电控气动调节(利用真空控制机构,当选好空调功能键时,就能在预定温度内自动控制温度和风量)。4、按调节方式分为:全自动调节(利用计算比较电路,通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作,自动调节温度和风量)和微机控制的全自动调节(以微机为控制中心,实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节)。参考资料来源:百度百科-汽车空调

车内的空调是用电油的东西只有汽车的发动机而已
  车内的东是耗电,之所以有耗油的说法都是间接的。原因如下:
  间接耗油是因为发动机主要是传动轮子让汽车走动,除此之外就是带动发电机发电到蓄电池,当蓄电池储蓄满了电,发电机处于空转状态,是不影响发动机的转速的;要是蓄电池需要充电,发电机才转入工作状态,这时的发动机不但要供汽车走动,还要供发电机发电,如果发电机发的电不够用,那发电机对发动机的阻力就加大。所以,同样是这么大的油门,汽车的走动在这种情况下就慢下来了,要想保持原来的速度,就得加大油门咯,这就是所谓的汽车耗油  汽车空调消耗的能源主要是烧油得。
  汽车空调和我悉的家用空调制冷是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的构造和家用的分体空调类似,它的压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动(也有直接驱动的),压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。为什么要有一个磁性离合器呢?因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度超过设定温度时,它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合,这样压缩机随发动机运转,实现制冷。而当出风温度低于设定的温度,它则控制磁性离合器切离,这样压缩机不工作。可以看出空调压缩机工作是靠发动机带动的,是烧油的。
  冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器在车里面,工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。
  从目前汽车空调的工作情况可以看出:
  1.多数客货车的空调动力直接来自于发动机曲轴;
  2.部分大型客车安装有专门驱动空调的小型柴油机;
  3.还有部分大客车的 取暖时直接通过柴油燃烧器来取得的;
  4.某些高挡汽车发动机停止工作.后车载空调也可正常工作,它既可烧油又可以用电,在汽车空调工作过程中,很多部件也要耗电,比如鼓风机、空调电磁离合器、电子冷却风扇等,但这部分用电也是发动机带动的发电机发出的,也是烧油的。傻冒,李东兴,不懂装懂。汽车空调的主要工作部件和能耗部件是压缩机,压缩机动力是由汽车发动机用皮带直接负荷的,压缩机不是用电力带动的。发动机是耗油的,所以汽车空调是烧油的。  汽车空调当然是烧油的:
  1、多数客货车调动力直接于发动机曲轴;  2、部型客车安装有专门驱动的小型柴油机;
  3、还有部分大客车的 取暖时直接通过柴油燃烧器来取得的。
  在汽车空调工作过程中,当然也要耗电,比如鼓风机、空调电磁离合器、电子冷却风扇等,这部分用电量虽然也比较大,但相比压缩机功率而言,还是笑了很多,因此讲,是烧油的。本回答被提问者采纳
48V的电动车带人能跑多少公里?电车用了两个多月。
能跑多少公里不是电压决定的,是电池容量和路况,还与骑车技巧也有关系的,起步不要一下转把拧到底或在行驶途中一直处于到底的位置,这样电池放电量就很大。这要看你电池多少A的。12A不带人一般四十公里,20A不带人一般五六十公里。但是这是电机功率在450W左右的情况,而且电池是好电池。带人的话,自己估算。。。。本回答被提问者采纳这要看是它的电机功率和电池容量,再加上电动车的技术(比如有没有动能回收等)
一般情况下,这样的电动车带个人可以跑40公里左右。