dynamo魔术视频_纯电动汽车的行驶里程准确吗,如何判断?

纯电动汽车的行驶里程准确吗,如何判断?

当然是不准确的,坊间句话,那就是“人有多大胆,电动车就能远”,也可出标称最大续航的水分,多数都是吹出来的,这有点类似于传统内燃机汽车的油耗,厂家标注的都是最低的,而实际都要高出标注的燃油消耗,纯电动汽车也是一样,我们不能看最大续航,二是要看工况下的续航里程。传统内燃机汽车,等速的油耗最低,例如在高速公路巡航时,经济时速大约都在90km/h上下,这个时速是最省油的,相反,在城市拥堵的道路上行驶,车速较低的情况下,油耗自然就会上市,纯电动汽车与传统汽车正好相反,可以说开的越慢,它的续航能力越强,如果以20-30km/h行驶,它的续航几乎能达到标注的最大续航,而要以高速行驶的话,续航则会降低。原因很简单,如果在限制时速120km的高速公路上行驶,以最大时速巡航,此时的车辆电机一直高负荷运转,没有减速和刹车环节,动能回收完全没用,电池只有输出,没有输入,所以续航里程比标称的短。当然,还有很多种影响续航的因素,例如天气、车身自重、车型空气动力学设计、空调、暖气等电器的使用情况,都会影响其续航能力。那么我国目前生产的纯电动汽车续航在什么水平?根据大量车主口碑和反馈,最大续航150km的车型,能跑到100km左右就是非常不错了,像一些400km最大续航的车型,实际能跑进300km就不错了,一般都跑不进300公里。目前国内续航做的最好的,则是一家新势力造车企业,就是威马汽车,官方最大续航600km,工况下可达到450km,虽然该车要等到本月的北京国际车展后上市,但是之前看过一篇权威的介绍,威马汽车的这个450km续航,是在去年12月份发布之前,厂家同时用20台车,经历了严寒、酷暑、高原,超过200万公里的实测数据,如果该车能有这种表现,可谓是国内目前续航最强的的纯电动车型,该车售价在20万区间(补贴前),不过现在来看,威马汽车不排除会有高低配之分,这个600的最大续航,应该属于高配车型。


新能源汽车充一次电能跑多少公里
这个主要看容量和品牌,一般100到700公等。另外电车续航里程还跟电池的衰减程度、环境、驾驶习惯等都有关系。
但新能源汽车因为电池的局限性,如充电不方便、续航里程等,一般都适合在市区代步使用,不适合长途出行。
扩展资料:
电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。
新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键,它能为整个新能源系统提供电力,但是受到材质和技术的制约,电池所提供的续航里程有限,对于混合动力车来说,电池支持的最高续航里程较短,普遍不超过10公里,而纯电动汽车,其电池支持最高续航里程较大,能达到上百公里。
参考资料:
搜狗百科-电池支持的续航里程新能源——电动汽车
一次完全只能行100-200公里左右,充电时间长,动力小,速度慢,只适合厂区,市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题,高档纯电动车,造价又不菲。百公里需要电量20度电市场电价1元-2元/度,夏天空调制冷与冬天制热问题很难解决·
新能源双燃料汽车汽车——油电混合动力车(底端
抵挡车):油发动机结构简单,功率小,动力小,车速慢,故障率高等问题。
新能源双燃料汽车汽车——油电混合动力车(高端
中高挡车):现在主要掌握在国外几个大牌车厂,因为关系技术。这个车价位都很高,有一款日系叫??200的在中国卖的价格低在30万,可那车你地盘隔音差,玻璃放下一点后,升燥比坐灰鸡还让人受不了,那款车是来害我们中国人的。他买国外去一定搞他声音噪音污染。。而且以后的维修保养费很高,你省下的都会让维修费吃掉。因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的,油电的就更不用说了。
新能源双燃料汽车汽车——天然气车(汽油与天然气):燃烧温度高,危险部分地区禁止使用、容易坏发动机、动力小,加、储存气不方便一天出租车需要加2-3次气、!燃烧不环保等问题......!
新能源双燃料汽车汽车——GCM新能源甲醇汽车、乙醇汽车(甲醇与汽油)、只要是汽油电喷汽车都可以改成SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统:
专利智能双燃料控制器、甲醇专用泵、双油箱等解决车烧甲醇所有问题!一般来说保持60KM/h的速度续航里程最大,现在十万以里普通的电动车应该在二百公里左右,十五万左右的车续航里程在三百公里左右。这个就要看电池的容量以及电机功率了,因车而异吧,还要看车主的驾驶习惯,一般来说保持60KM/h的速度续航里程最大,现在十万以里普通的电动车应该在二百公里左右,十五万左右的车续航里程在三百公里左右。我家里买的是新能源的EV200,电可以储存40度左每度电大约能跑5公里,平时京上下班开加上偶尔堵车都没有什么压力,而且堵车里也挺省电的,不像油车堵车时还很费油,还有动力回收系统,基本上二三天充一回电,每天的往返路程大概60公里,还是挺够用的,并没有楼上说的那么夸张,现在的新能源技术已经很成熟了。本回答被网友采纳
哪些因素对于纯电动车高速续航影响大?
第一是外界温度、冬动汽车跑不远,是电池的错。而是由于气温下降,储存量会降低至少30%,更严重的甚至会下降50%。电动车电池最佳的充电温度是25℃。所以,有条件的车友尽量选择地下停车场,靠近电梯说不定还有暖气呢!
第二是充电习惯、每次出发前,提前给爱车充电一小时,充分给电池预热。懒的预热的朋友们,说不定这一点电量就会导致你回不了家。既然你是电动汽车的车主,那么你出没的地方一般都应该有充电桩,冬季你的充电习惯得改改,可以不用晚上充电。车辆刚行驶完的时候,电池的状态是最佳的,此时就给它充电,效果是最好的。
第三是驾驶习惯、可能有些车主会觉得电动车扭矩大,响应快,加速好,经常在马路上大脚“电门”,各种超车。在冬天,这种恶习赶紧收一收吧。起步加速要柔和,能匀速的时候就匀速。正确的驾驶习惯能有效地提升车辆的续航能力,对你对车都好。
第四是操作习惯、尤其是空调。电动汽车不像内燃机汽车,在冬天,内燃机汽车发动机的温度会传递到车内,即使不开暖气,车内也是比较温暖的。而电动车就不一样了,暖气要合理的使用,尽量使用中档,不要一股脑的把暖气开到最大,这样绝对不利于你的续航。
2015电动汽车的续航里程最多是多少

2015年纯电动汽车续航里程排名
  新汽车上池是整个系统的关键,它能为整个新能源系统提供电力,但是受到材质和技术的制约,电池所提供的续航有限,电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。

我们先来看看目前国内纯电动汽车的续航里程排名。帮助您了解国内纯电动汽车市场情况,选购到最合适的、性价比最高的纯电动汽车。
2015年纯电动汽车续航里程排名:

本回答由推荐特斯拉,700多km